直角减速器

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直角减速器箱体设计注意点

发布日期:2017-11-03 作者: 点击:


直角减速器箱体设计

    

一)设计应注意的问题和说明

1、注意直角减速器内外压力平衡。减速器工作时,由于机械件摩擦发热,使箱内空气温度上升,压力增大,箱内压力大于箱外大气压力。由此会引起箱体的密封装置、分箱面等部位漏油,为了。。平衡箱内外压力应安装通气器。实践证明,不仅没有通气器是不允许的,甚至通气器不够大也不能满足要求。

2、分箱面不宜用垫片。部分式减速器有上下两半组成,由轴承中间把箱体分为两半。这种部分方法打开箱盖即可任意装拆各轴系,装拆方便。上下分箱面加工后合拢上下箱,用螺钉固定,加工轴承孔。为保证轴承孔圆度,在分箱面处不应加任何垫片。

3尽量避免采用立式减速器。减速器各轴排列在一条垂直线上时,称为立式减速器,其主要缺点是最上面的传动件润困难,分箱面容易漏油。在无特殊要求时,采用普通卧式减速器较好。

4.立式箱体应防止部分面漏油。立式减速器的箱体最下部的分箱面处是最容易漏油的部位。因此可以把箱体分为ABC三块,用螺栓连接起来,最下面的A是一个整体的零件,可以较好地解决漏油问题,这种结构适应于中心距较大的传动。


直角减速器箱体设计注意点

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