直角减速器

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直角减速器的箱体安全检查

发布日期:2017-11-03 作者: 点击:

1)直角减速器箱体其预防出现裂纹或变形,如果有轻微裂纹,允许焊补修复,但应消除内应力。铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补,如裂纹已贯通两轴孔时,必须更换。

2)直角减速器箱体接合面应平整严密,垫应平整无褶皱,装配时应涂密封胶,不得漏油。

3)直角减速器箱体结合面的平面度允差不得超过0.05mm。结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.3~0.5mm。

4)直角减速器箱体轴孔磨损后,在强度允许条件下,可扩孔镶套修复,但与其相对应的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。

5) 盖板应防止出现裂纹或变形,接触面应平整严密,平面度不得超过0.3mm。

6 )机壳及盖板所有隔爆面,应符合GB3836.2《隔爆型电气设备d》的规定。

注意减速器内外压力平衡。减速器工作时,由于机械件摩擦发热,使箱内空气温度上升,压力增大,箱内压力大于箱外大气压力。由此会引起箱体的密封装置、分箱面等部位漏油,为了。。平衡箱内外压力应安装通气器。实践证明,不仅没有通气器是不允许的,甚至通气器不够大也不能满足要求。


直角减速器的箱体安全检查

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